跟着“金九银十”汽车销售旺季的到来，国内车市也迎来可喜的增长。据乘联会最新数据明白，本年9月份宇宙狭义乘用车零卖210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%；本年前9月累计零卖1557.4万辆，同比增长2.2%。

不外，与国内车市合座增长的销量比较，MPV的推崇就有点巧妙了，合座销量与昨年同期比较呈现下滑趋势。况兼一些长本领位居销冠的品牌，在9月份也出现了排名的下滑。

南北极分化严重，商场空间裁汰

这几年在国内车市，相较于轿车及SUV车型销量的抓续火爆，MPV逐渐酿成了小众车型。从乘联会最新发布的数据来看，与9月宇宙狭义乘用车零卖210.9万辆比较，MPV销量仅为9.7万辆，况兼与昨年同期比较销量下滑3.8%。

与此同期，本年9月份轿车销量97.4万辆，同比增长3.9%；SUV销量103.7万辆，同比增长5.8%。无论是销售数目照旧增长对比，MPV都不足轿车及SUV，由此可见MPV的江湖地位有多难过。

此外，通过MPV销量排名表还可看到，商场南北极分化严重。主要推崇为售价20万元级以上的高端新动力MPV基本占据了前9名位置。而在第10名之后，才出现售价10万元傍边的低端MPV车型。由此可见，跟着新动力化、智能化趋势加速，国内高端MPV迎来了在新动力赛谈上加速奔波的机遇，都备取代了低端MPV居品。

合伙MPV坚挺，赛那重夺销冠

从9月份MPV销量排名中还能看到，合伙MPV的影响力依然明显，其中赛那销量9308辆，比较8月份排名上涨一位，将腾势D9 DM盘踞数月的MPV销冠头衔拉了下来，而上一次赛那取得销量第一照旧昨年1月份，时隔数月后，赛那重回MPV销冠。

在销量排名中，取得第三的是格瑞维亚，本年9月份销量为6908辆。不外这个排名与前两个月比较，莫得什么变化。

此外，别克GL8 PHEV、别克GL8、奥德赛9月份销量区分为4691辆、4368辆、2566辆，与上月销量比较有不同进程的进步。

据了解，合伙MPV销量坚挺，除了在居品上全面升级外，还与前段本领降价有着迫切关联。以赛那为例，该车不仅智能化上向自主高端MPV看都，搭载与华为深度配合的语音交互系统，同期流程前边一轮大幅度降价后，起售价也曾来到了28.48万元。如斯一来当然会极地面进步居品质价比，蛊惑了更多花消者。

另外，靠近新动力化海浪，别克GL8也推出了PHEV车型况兼商场推崇还可以。四肢也曾的MPV销量明星，GL8这几年不得不低调行事。不外如今它也学会了变通，全面布局新动力。要是GL8念念要重回巅峰时刻，还真需要在新动力上愈加死力。

岚图梦念念家排名进步4位

9月份，岚图梦念念家PHEV推崇也可以，销量达到5098辆，排名比8月份进步了4位，位居MPV销量排名前6。要是从数目来看，5000辆傍边并莫得什么惊艳的地点，但联接本年岚图梦念念家PHEV销量，会发现上个月该车销量仅为3051辆。一个月本领后就多卖了2千多辆，这个环比增长照旧有点猛。

岚图梦念念家PHEV销量逆势增长，出色的居品力是一方面原因，另一个原因便是超值的价钱打动更多花消者。前不仅，全新岚图梦念念家厚爱上市，售价区间为32.99万元起，比较之前的预售价，起售价降足足低2万元。

此外，流程这几年束缚进阶，岚图梦念念家已得手建筑高端MPV居品标杆。在居品上，全新岚图梦念念家更是主打本旨及实用罢休。雪柜、彩电、大沙发都配都了不说，还搭载华为乾崑智驾3.0和鸿蒙座舱，复古 160种以上停车场景，让花消者智能驾乘体验更到位，当然也会刺激销量的进步了。

在《车壹圈》看来：近几年跟着新动力化趋势，高端新动力MPV异军突起，成为商场的主导。而比较之下，传统燃油MPV的迫切性被弱化，由此可见国内MPV商场竞争非常强烈。

另外，比较轿车、SUV商场多元化的存在，国内MPV商场口头非常恢弘，高端MPV成为主要销量孝顺者，且这种趋势一直在不绝。从9月份MPV商场销量排名来看，30万元傍边MPV商场你追我赶，棋逢敌手。如斯一来，关于厂家来说，决策好MPV商场也很大要了，只需作念好居品品质赌钱赚钱app，为花消者提供更超值的本旨体验，那么就不愁车卖不掉了。