堪称最强泛越野——12月3日杭州“坦克500 Hi4-Z 一定红”发布会上开启预售，预售价为37.98万元。长城集团总裁穆峰先生解读长城汽车的越野发展历程与泛越野超等电混架构Hi4-Z架构的中枢上风，随后坦克品牌扩展副总司理谷玉坤晓示坦克500 Hi4-Z开启预售赌钱app下载，并提供价值超2.2万的三大预售权力。这次发布会不仅展示了坦克品牌在越野范畴的时间实力，也记号着坦克品牌在新能源越野范畴的进一步布局。

“理工男”的服从 一部越野史半部在长城

“一部越野史，半部在长城。长城汽车深耕SUV市集，是为了知足中国用户的需求，让每一位用户，都不祥享受到说走就走的目田”穆峰先生暗示，“自1996年运转，长城皮卡便奠定了长城汽车与生俱来的越野基因。2002年长城汽车的赛弗，草创了中国品牌越野SUV的新时期；2005年哈弗H5创造中国销售周期最长越野车型的记载；2014年哈弗H9草创中国豪华硬派越野的先河；2020年上市的坦克品牌，更是书写了4年58万销量的传说篇章。”为止现在，坦克、哈弗、长城炮的产物家眷，在越野市集举座的市占率，达到了65%！

张开剩余89%

本年10月份，长城汽车基于34年越野造车劝诫，公布了越野分级圭表，以期成为用户抵浮滥者人命提供保险的安全指南，匡助用户确切基于需求场景对号入座，用户在挑战当然、挑战自我的经过中愈加沉稳地应酬，享受确切的越野乐趣。

为止现在，在越野分级的圭表下，坦克品牌旗下系数在售车型，都属于强越野序列，而坦克500 Hi4-Z便是坦克品牌的首款泛越野产物。

“理工男”的更动 民众独创构型 油耗更省成果更高

在本年十一期间的阿拉善，坦克500 Hi4-Z“一定红”创造了贯穿直拔包力谈锅22圈的惊艳成绩。这成绩于Hi4-Z架构唯一无二的三档功率分流结构，使发动机的工况点恒久处于最好区域。

功率分流看成民众市集保有量最多的混动时间，已有27年的历史。但受限于发动机无法在越野场景下的大负荷工况提供充足轮端扭矩，以及在沙漠等高速大负荷场景单挡功率分流和谐本事不及等问题，恒久未能哄骗在越野品类车型中。长城Hi4-Z通过选拔功率分流+三挡先行者模块的高集成更动缠绵，双电机散播式叮嘱，一举惩办这一不毛，不祥达成包含纯电、增程、功率分流、直驱、并联、四驱等其他混动系统所包含的一皆责任步地，成为现在为止民众范围内笼罩步地最全的越野混动系统。

“理工男”的倔强 便是要给到“一周充一次 一次开一周”的优厚体验

关于一台带大梁的SUV，这不是一件易事，好比“螺蛳壳里作念谈场，方寸之间作念腾挪。”但这确是用户确切的需求。因此，Hi4-Z的研发团队到手研发出民众集成度最高的泛越野变速箱及能源电板系统。

在结构方面，Hi4-Z领有民众最短的变速器箱，通过电机转子与行星排嵌套式缠绵，超薄聚散器机构，传动轴与主减一体焊合时间，低摩擦锥轴承，2微米级高精度磨齿工艺等30余项发明专利时间，达成了560mm的纵向尺寸，比单档混联变速器箱短20%，为电板叮嘱腾出空间。不仅如斯，Hi4-Z还通过中汽中心专科、严苛的变速箱全域负荷工况挑战。取得了国内首张“顶级变速箱品性挑战文凭”。

在电板安全方面，Hi4-Z哄骗了专为混动越野设立的高安全、高体积密度能源电板。电芯方面使用高比能活性材料、超导离子电解液、全极耳工艺，在pack缠绵上选拔了双层高强度模组、双液冷轮回等行业升迁时间，不但达成了234Wh/kg能量密度，还达成了232wh/L的体积密度，使得能源电板在知足目的电量的基础上尺寸作念到最小。

通过一系列高集成度缠绵，最终将59.05kW·h的能源电板包，融进了带大梁的中大型越野SUV上，使Hi4-Z架构的WLTC工况纯电续航达到200km以上，成为民众纯电续航最长的插混越野架构。

续航长更需要充电快，Hi4-Z配备800V电压平台，3C高充电倍率电板，集成式升压模块，最大充电功率163kW ，使用800V超充桩仅需一杯咖啡的时候就不祥加多120公里纯电续航。同期，Hi4-Z还集成了升压模块，即便使用低压充电桩，照旧是插混越野最快的充电功率，确切作念到越野插混充电速度的行业第一。

“理工男”的执着 泛越野也得有越野的面容

固然说泛越野车型不提倡强越野场景，但不虞味着坦克Hi4-Z在可靠性维度的息争，一样要作念到硬件冗余和测试冗余。

在硬件叮嘱上， Hi4-Z搭载前后桥机械差速锁，物理加握达成前后轴各自的完全同转，拉高泛越野的脱困本事上限。后悬架叮嘱，选拔迪翁五连杆越野专用后悬架。既能保遗留统举座桥的天生强度，又能容纳更大的驱动电机模块。工艺上选拔行业最高的4000吨液压一体成型时间，使直径90mm的高强钢弯梁一次成型，可耐受1000兆帕强度，十分于1万个大气压。

在电板安全方面，Hi4-Z的电板包选拔结构强化的铝型材壳体，电板包通过边梁强化+双层结构，扭转刚度达到32000N·m/deg，上壳体选择高温复合材料，相助多层隔热防火材料，可达成单电芯热失控时，整包不活气。另外，电板包还选拔超IP68防水等第，水深1米以下48小时静置各项功能平方，超行业圭表96倍。

Hi4-Z以升迁的时间组合和智能适度本事，完全冗余的时间搭载和测试标定，让越野性能达到了泛越野场景下的行业新高度，不管是复杂路况的精确操控，照旧极限环境的脱困本事，都展现了无与伦比的实力。

“坦克要么不作念，要作念就作念标杆”

坦克500 Hi4-Z定位中大型豪华电混SUV，高出的性能和豪华设立成为越野新能源市集的新标杆，领有“全新智能、全面安全、全系豪华”三大设立亮点。

能源方面，坦克500 Hi4-Z搭载2.0T发动机和前后大功率驱动电机，三擎联动，可达成百公里加快4.6秒；纯电续航里程WLTC 201公里，竣功绩念到“一周只充一次电，一次就能开一周”，详细续航近1100公里；成绩于功率分流3挡的先行者模块，发动机不错作念到全速域的高效直驱。

智能化层面，坦克500Hi4-Z搭载全新升级的Coffee OS 3.0系统，加多了露营步地、儿童步地等4种智能场景体验。语音识别更精确，一句话10个领导快速反应，东谈主机交互也愈加智能和迅捷。

安全性层面，坦克500 Hi4-Z链接笼式车身结构与智能驾驶系统，通过23项主动安全功能为用户提供全宗旨的安全预防，非论是在复杂的城市街谈照旧凹凸山路，都能粗糙应酬。

豪华性层面，坦克500 Hi4-Z延续坦克高端豪华的基因，相同按照超豪车圭表尽心打造，非论是缠绵、用料、照旧豪华设立，都致力给车主最尊贵的体验。内饰选拔大面积的皮质包覆，座椅材质选拔亲肤级Nappa真皮，哄骗东谈主体工程学缠绵，相助透风加热推拿，不错作念到并列百万级豪车的水准。

应允声中，谷玉坤先生厚爱公布37.98万元的预售价，并为首批预定用户提供一系列专属权力，不仅不错领先体验到全新架构Hi4-Z的超卓魔力，还可享受预售期用户专属的三紧要礼：

选装无忧礼，9000元的前桥差速锁及户外赋闲包；用电无忧礼，用户首年充电用度；舒享无忧礼，价值8000元座椅推拿包、2000元流媒体内后视镜以及3000元手机蓝牙钥匙和遥控停车。总价值超22000元的预售礼包，赢得现场一派叫好。

一定红的故事刚运转，中国越野将来可期

发布会上穆峰先生对“一定红”的主题作了阐释：“它源私用户对阿拉善坦克500红色涂装车的昵称，是网友共创的扫尾，亦然对坦克果然定，更是对中国越野将来的期待！”

因此，基于用户的青睐，尽督工艺复杂，但坦克承诺将来坦克500“一定红”将以原厂工艺厚爱量产，点火中国工业艺术的红色情谊。坦克但愿以坦克500 Hi4-Z为新的起原，为民众越野用户提供中国产物，中国时间，中国品性，中国品牌，让中国越野，遍布民众！

活动现场，当谷玉坤先生喊出“中国“每卖出2辆越野车”，全场不雅众皆声呼应“就有1辆是坦克！”足见坦克品牌不仅是销量的领跑者，更是一个有温度、懂东谈主心的用户品牌。坦克品牌的到手，离不开弘大用户的扶植与信任。坦克品牌以时间更动和用户需求为中枢，不休鼓励越野文化的发展。坦克500 Hi4-Z的预售启动，预示着坦克品牌在新能源越野范畴的又一里程碑赌钱app下载，坦克品牌将不时以澎湃实力攀高新岑岭，为民众用户提供愈加出色的越野SUV体验。

发布于：北京市